Шведы из Vi Vilagare протестировали восемь летних шин, попутно сравнив результаты своих испытаний с оценками покрышек по новой системе маркировки.
Список протестированных шин: Bridgestone Turanza T001, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Goodyear EfficientGrip Performance, Michelin Energy Saver+, Nokian Hakka Blue, Pirelli Cinturato P7, Vredestein Sportrac 5, Yokohama BluEarth AE-01.
Тест Vi Bilagare провел на полигоне в Увальде, Техас. Все испытания проводились при температуре 20-25°С с использованием VW Golf GTI VI, Audi A3 и Audi A4. Все системы, такие как ABS и ESP, оставались включенными.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ:
Управляемость на мокрой поверхности
Эксперты отметили, что такой минимальной разницы в результатах шин еще никогда не было в тестах Vi Bilagare, и отличие в показателях первых шести шин составило всего 1,9%.
Торможение на мокрой поверхности
Эффективнее всего останавливают автомобиль Continental, Goodyear, Nokian и Pirelli. Тормозной путь Dunlop и Vredestein на несколько метров длиннее.
Устойчивость к аквапланированию
Continental и Pirelli могут выдерживать самую большую скорость на мокром покрытии.
Управляемость на сухой поверхности
Лучшие шины снова показали практически одинаковое время круга, и результаты первых семи уложились в одну секунду. Все эти шины обеспечивают хорошую управляемость и маневренность, но эксперты отметили, что между ними существуют значительные отличия в плане точности реакций на повороты руля, информативности и т.д.
Расход топлива
Пилот ехал по большому овальному треку на постоянной скорости (90 км/ч), а потребление топлива определялось на прямых при помощи расходомера. Vi Bilagare отмечает, что даже небольшой ветер мог влиять на результаты, но общее представление о том, какие шины самые экономичные, такие испытания дают.
Торможение на сухой поверхности
Лучшие шины тормозят на сухом асфальте практически одинаково, а первыми стали Dunlop. Goodyear, Michelin, Continental, Vredestein, Pirelli и Nokian, чьи результаты уложились в один метр.
Поперечное сцепление на мокрой поверхности
Пилот плавно разгонялся и пытался максимально быстро пройти круговой трек диаметром 55 метров. Быстрее всего это позволяют сделать Continental, но все остальные отстали всего на несколько десятых секунды.
1. Continental ContiPremiumContact 5 |
|
 |
|
1. Goodyear EfficientGrip Performance |
|
 |
|
3. Dunlop Sport BluResponse |
|
 |
|
4. Pirelli Cinturato P7 |
|
 |
 |
 |
|
5. Vredestein Sportrac 5 |
|
|
|
|
6. Nokian Hakka Blue |
|
|
|
|
 |
|
7. Michelin Energy Saver+ |
|
|
|
|
 |
|
8. Bridgstone Turanza T001 |
|
|
|
|
 |
|
9. Yokohama BluEarth AE-01 |
|
 |
|
Colesa.ru
