Тест летних шин класса Extreme Performance от журнала Car&Driver (03.2010)



Тест летних шин Car&DriverРедакция Car&Driver при проведении теста летних скоростных покрышек размерности 215/45 R17 сотрудничала с экспертами Tire Rack. Для испытаний использовались два сбалансированных, предсказуемых и просто привле- кательных купе BMW 328i.

Кроме привычных тестов на мокрой и сухой дороге, также был проведен так называемый «уличный» тест. Он позволил составить впечатление об уровне шума и других субъективных параметрах, таких как отзывчивость к управлению, способность поглощать неровности дороги и прочих, пилоты прокатились 6.5 км в условиях города. При подведении итогов главными считались результаты тестов на сухом покрытии, даже несмотря на то, что летние шины обычно лучше справляются с мокрой поверхностью, чем всесезонные шины.

Источник: Car&Driver

 
1 место


Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec


Dunlop_Direzza_157x118.jpg

Вердикт Car&Driver :

+ Шины прекрасно показали себя во время переходов от торможения к прохождению поворота или к разгону, что делает их максимально приспособленными к езде на треке.

- Уровень шума лишь немного выше среднего.


2 место


Hankook Ventus V12 Evo

 

Hankook_ventus_157x118.jpg

Вердикт Car&Driver :

+ Ventus V12 Evo отлично себя показали и на сухом, и на мокром покрытии, и плюс к этому стали одними из самых тихих в городских условиях. Впечатляющие и сбалансированные летние шины по относительно невысокой цене

+ По субъективным оценкам, они были лучшими на треке, хотя и показали время хуже, чем Dunlop


3 место


Kumho Ecsta XS


Kumbo_Ecsta_157x118.jpg

Вердикт Car&Driver :

Самые противоречивые шины в этом тесте.

+ Лучшие показатели в тестах на сухом покрытии

- На мокром покрытии по уровню сцепления они лишь ненамного превзошли LingLong


4 место


Bridgestone Potenza RE760 Sport 


 

Bridgestone_potenza_157x118.jpg

Вердикт Car&Driver :

+ Обеспечивают прекрасную устойчивость на мокрой дороге

+ Эти шины получили лучшие субъективные оценки во время поездки по городу – они заметно тише, чем все остальные, а из салона их слышно меньше, чем Hankook и Yokohama

- На мокром треке шины в основном были ниже середины списка

- Шинам не хватает предсказуемости


5 место


BFGoodrich G-Force T/A KDW

 

BF_Goodrich_157x118.jpg

Вердикт Car&Driver :

+ Прекрасные результаты в тесте на эффективность торможения

+ Выше среднего сцепление с дорогой

- Шины оказались самыми громкими из участниц теста

- Медленно возвращают сцепление после его потери и скользят во время переставки

- Это модель 2002 года – самая старая в этом тесте


6 место


Yokohama S.Drive


Yokohama_157x118.jpg

Вердикт Car&Driver :

+ Yokohama вели себя очень предсказуемо и последовательно на мокром покрытии

+ На улице Yokohama ведут себя бесшумно

- Неуверенное управление при езде по прямой делает их неприемлемыми для настоящих энтузиастов.


7 место


Falken Azenis RT-615


 

falken_azenis_157x118.jpg

Вердикт Car&Driver :

+ На сухой дороге ведут себя по-спортивному, так что это неплохой вариант для водителей, которые склонны переоценивать свои способности

+ Низкий уровень дорожного шума

- Falken обладают самой малой глубиной протектора среди тестировавшихся шин, из-за этого на мокром покрытии их показатели были заметно ниже среднего

- Шины слишком жесткие, из-за чего на стыках асфальтовых покрытий доносится ясно различимое жужжание.


8 место


Nitto Invo


Nitto_invo_157x118.jpg

Вердикт Car&Driver :

+ Эти шины вошли в число лучших в плане точности реакции, наравне с Dunlop и Michelin.

- На сухом треке шины стали предпоследними и в тестах на время, и на торможение

- Явно недостаточное сцепление с дорогой

место

Ling Long L688


Ling_Long_157x118.jpg

Вердикт Car&Driver :

+ Цена вдвое меньше, чем у большинства тестировавшихся шин

- Огромный тормозной путь – на 6,7 м длиннее, чем у Hankook

- Худшие результаты во всех категориях

« назад



hankook
vredestein
nexen
maxxis