Тест 10 летних шин диаметром 18 дюймов размеров 225/40 и 255/35 (04.2009)

Да, сегодня уже как-то пошло звучит фраза о том, что шина - это единственное, что удерживает машину на дороге. Хорошо, что у машины четыре шины, и каждая выполняет свою индивидуальную работу. Что же мы можем ожидать от лучших покрышек для спортивных машин?

Ответ на этот вопрос дал тест 10 новых высоко- скоростных моделей шин премиум-сегмента UHP (Ultra High Performance) диаметром 18 дюймов, который провел немецкий журнал Sport Auto (№ 3 за 2009 год).

Важно отметить, что выпускать покрышки такого класса в состоянии только самые передовые компании. Причем в ходе производства они постоянно совершенствуют продукцию такого рода, внося в нее различные усовершенствования. Так что даже если в этом году шинники не балуют нас абсолютно новыми моделями, это вовсе не значит, что на рынок выпускаются устаревшие версии. Все они так или иначе модифицированы.

Для того, чтобы дать возможность максимально раскрыть характер каждой шины, для тестирования было взято адекватное спортивное купе BMW 135i. Задний привод и 306 л.с. под капотом этой небольшой модели – как раз то, что надо для проверки боевых качеств покрышек в самых разных, в том числе и в экстремальных, ситуациях. Испытаниям были подвергнуты такие шины: Bridgestone Potenza RE050 A, Continental SportContact3, Dunlop Sport Maxx GT, Goodyear Eagle F1, Hankook Ventus S1 Evo, Kumho Ecsta KU19, Michelin Pilot Sport, Pirelli P Zero, Toyo Proxes T1-R и Vredestein Ultrac Sessanta.

Источник: www.sportauto-online.de

1 место	*Continental* *SportContact*3
	Вердикт Sport Auto: + Замечательный результат при тестировании на мокрой дороге , что и подняло шину на вершину Олимпа. - Разумеется, высокая производительность – последствие мягкой структуры протектора, вследствие чего страдает рулевая точность. При прохождении виражей на высокой скорости отсутствует стабильность. Sport Auto: *Особо рекомендуемая*
2 место	*Pirelli P Zero*
	Вердикт Sport Auto: + Лишь на один балл шина Pirelli не дотягивает до максимальной суммы в тесте на сухом покрытии. Точно, уверенно и надежно справляется P Zero с центробежными силами. - Лишь при тестировании на преодоление аквапланирования и торможении на мокрой дороге эта спортивная шина теряет баллы. *Sport Auto: Особо рекомендуемая*
3 место	*Hankook S1 Evo*
	Вердикт Sport Auto: + Корейских шин становится все больше в Европе, и это не неожиданность в отношении проверенной временем продукции Hankook. Шина S1 Evo на сухой дороге достойна «играть в высшей лиге». - Только при прохождении виражей на высокой скорости шине недостает стабильности. Противодействие аквапланированию – на среднем уровне. *Sport Auto: Особо рекомендуемая*
4 место	*Michelin Pilot Sport*
	Вердикт Sport Auto: + На сухой трассе Michelin по-прежнему отвечает всем требованиям, предъявляемым к лучшим моделям. Pilot Sport едет точно, спокойно. При прохождении поворотов на высоких скоростях ведет себя крайне стабильно. - На мокром асфальте мир выглядит несколько другим – постоянно приходится подруливать, чтобы удержаться на дороге. *Sport Auto: Особо рекомендуемая*
5 место	*Goodyear Eagle F1*
	Вердикт Sport Auto: + От всех понемногу - Goodyear являет собой образец уравновешенной шины, хорошо проходит большинство тестов, не показывая особой слабины. - Но такие результаты у Eagle F1 - только до аквапланирования. На влажной дороге шину будто подменяют. Auto Sport: *Рекомендуемая*
6 место	*Dunlop Sport Maxx GT*
	Вердикт Sport Auto: + Второй результат при замере скорости прохождения кругов. Это означает, что на сухом асфальте шина Sport Maxx GT почти идеальна. - Оставляют желать лучшего точность рулежки и скорость реакции на команды водителя. Окончательный результат невысок из-за неуверенной езды по мокрому шоссе. *Auto Sport: Рекомендуемая*
7 место	*Vredestein Ultrac Sessanta*
	Вердикт Sport Auto: + Шины Ultrac Sessanta можно было бы считать наиболее подходящими для установки на переднюю ось. Они имеют хорошее сцепление даже с мокрой дорогой . - Однако даже на сухом асфальте слишком резко реагирует на изменения нагрузок. *Auto Sport: Рекомендуемая*
8 место	*Potenza* *RE050 A Bridgestone RFT*
	Вердикт Sport Auto: + Единственная шина конструкции Runflat в толе. Она может уверенно конкурировать в динамике езды по сухому покрытию. - На мокром шоссе, тем не менее, раздражают внезапные попытки к бегству, демонстрируемые хвостовой частью машины. *Auto Sport: Рекомендуемая*
9 место	*Toyo Proxes T1-R*
	Вердикт Sport Auto: + Шину Toyo Proxes можно отнести к хорошо держащим сухую дорогу. От этой шины не стоит ждать серьезных подвохов. - Недостаточная точность управления, а кроме того, сильная склонность к заносу. Недостаточно уверенно ведет себя на мокрой дороге. Auto Sport: *Рекомендуемая с оговорками*
10 место	*Kumho Ecsta KU19*
	Вердикт Sport Auto: + Уверенное поведение на сухом покрытии. -Мокрый асфальт становится для Kumho настоящей ловушкой. Слабое сцепление с дорогой отражается также и на тормозных характеристиках. Auto Sport: *Рекомендуемая с оговорками*

« назад