Десять шин спортивного типа в размере 225/40R18 (03.2011)

     Десять актуальных 18-дюймовых шин в жесткой борьбе на мокрой и сухой трассе. Современная технология шин производителей брендов в этом тесте соревнуется с дешевыми шинами с Дальнего Востока. Тест с однозначным исходом.

     От Дирка Мюллера-Зонтага и Хенинга Клипа: Внимание – ловимомент! Если  снабжение летними шинами, возможно, и не достигнет драматичных размеров недостатка зимних шин во время последнего сезона, дело приобретения летних шин все равно не стоит откладывать в долгий ящик. Спрос быстро растет, количество сырья уменьшается. Те, кто не хочет довольствоваться второсортным товаром или остатками, должны быстро действовать. Бережливые уже сейчас  забивают пока обширно доступное время в автомастерских и ведут переговоры с выбранным торговцем шин о возможных «скидках на ранний заказ». Помощь в выборе и поддержку в оптимальном выборе летних шин здесь, как всегда в начале лета, оказывает наш акутальный шинный тест.

     На этот раз тест шин размера 225/40 R 18, что в данный момент является  стандартным размаером для спортивных и индивидуально  переделанных транспортных средств. Таким транспортным средствам, как Golf GTI, Focus ST, Audi S3, Octavia RS и Mazda3 MPS, которые мы использовали в качестве тестовых автомобилей,  эти шины обеспечивают сцепление с покрытием. Однако с довольно различными успехом, как показывают тестовые оценки и комментарии в тестовом протоколе: "Гармоничное поведения руля и стабильное сцеление на поворотах," – отмечают наши тестовые профессионалы о Pirelli P Zero. Напротив, запись о дешевых шинах Linglong скорее воспринимается, как предупреждение: "Критический занос задней оси после смены дорожной полосы."

     Время, показанное Hankook Ventus S1 evo и Goodyear Eagle F1 Asymmetric на мокрой трассе, является непревзойденным, их поведение управляемости почти без изъянов. Шинам Hankook с великолепным сцепленеим удается и торможение на мокрой дороге: вместе с Pirelli они на полном торможении со скоростью 100 останавливаются всего лишь через 55 метров. Для сравнения мы отметили эту самую лучшую отметку при помощи пилонов и  установили на тестовую автомашину шины-кандидаты под названием Linglong, произведенные в Китае. L 688, которые в управлении на мокрой дороге принесли разочарование, при торможении едва сбрасывают скорость, при скорости 55 тестовая Mazda проносится мимо маркированной позиции (в конце очереди из автомашин в пробке  на этой скорости произошло бы столкновение с задней машиной!) и только через 24 метра останавливается.

Резервы безопасности? Никаких! С этим рекордом по торможению – в нашем тесте ни одна шина еще никогда не тормозила хуже – Linglong скатывается прямо вниз. И довольно выгодная цена этих шин в данном случае ничего не меняет. Торможение не удается также выгодной в смысле цены Falken Ziex ZE 912, и это доказывает заключение, что при поиске наиболее оптимальных шин жадность является не хорошим, а опасным качеством. Тот, кто выбирает шины по цене, экономит на безопасности. Напротив, современная технология гарантирует безопасность, однако она имеет свою цену. Тем, кто желает разумно экономить, это должно стать понятным самое позднее после этого теста. Детали о различных категориях и кандидатах читайте в галерее фотографий.

Источник: AutoBild

1. Место	Hankook Ventus S1 evo
	+ Cпортивные шины с отличными показателями езды на мокрой и сухой трассе + Идеальное поведение при езде и стабильное управление направлением на мокрой дороге + Короткие пути торможения на мокрой и сухой трассе, приятно низкое сопротивление качению.  - всего лишь средний комфорт качения. Оценка: отличные
2. Место	Pirelli P Zero
	+ Шины высокого класса со сбалансированно спортивными качествами управления. + Отличная точность руления с хорошей обратной связью и динамичным поведением езды на сухой трассе. + Наиболее короткие пути торможения на мокрой и сухой трассе.   - Cредние резервы аквапланирования. Оценка: отличные
3. Место	Continental Sport Contact3
	+ Многогранный талант вместе со сбалансированным поведением езды при всех погодных условиях. + Хорошая точность руления и стабильное управление направлением на сухой дороге. + Короткие пути торможения на мокрой трассе, приятно низкое сопротивление качению.     - Cредний комфорт качения. Оценка:  рекомендуются
4. Место	Goodyear Eagle F1 Asymmetric
	+ Плюсы: динамичные многогранные шины с очень хорошими качествами езды на мокрой поверхности. + Большие резервы безопасности аквапланирования, уверенный комфорт качения.     - Cравнительно большой шум качения, слегка повышенное сопротивление качению.   Оценка:  рекомендуются
5. Место	Uniroyal RainSport2
	+ Специалисты среди спортивных шин во время дождя. + Отличные резервы безопасности аквапланирования, короткие пути торможения, очень тихий шум качения.   - Запоздалая реакция руля и неподконтрольное поведение езды на поворотах при спортивной езде на сухой трассе. Оценка:  рекомендуются
6. Место	Bridgestone Potenza S001
	+ Специалисты на сухом дорожном покрытии с динамичными спортивными качествами езды, хорошей точностью руления и короткими путями торможения. + Хорошие резервы безопасности аквапланирования.     - Слегка удлиненные пути торможения на сухой дороге, повышенное сопротивление качению, наибольший шум качения. Оценка:  рекомендуются
7. Место	Dunlop SP Sport Maxx TT
	+ Плюсы: сбалансированная хорошая шина без выраженных слабостей или выраженных сильных сторон, хорошие резервы безопасности аквапланирования и короткие пути торможения как на мокрой, так и сухой поверхности.  - Немного неподатливое поведение руля на поворотах и мокрой дороге, средний комфорт качения. Оценка:  рекомендуются
8. Место	Michelin Pilot Sport 3
	+ Хорошие резервы безопасности аквапланирования, удобный комфорт качения, низкое сопротивление качению.   - Средние качества управления с выраженной тенденцией к неподатливости руля на поворотах на мокрой трассе,  средние результаты торможения   Оценка:  рекомендуются
9. Место	Falken Ziex ZE 912
	+ Низкое сопротивление качению  и тихое качение.   - Oчень неподатливое управление руля на поворотах, запоздалая реакция руления и ограниченное управление направлением, слишком длинные пути торможения на мокрой дороге, ограниченный комфорт качения.  Оценка: не рекомендуются
10. Место	Linglong L 688
	+ Hебольшой шум при езде, низкое сопротивление качению.   - Поведение езды, которое на сухой трассе дисгармонично неподатливо рулению на поворотах и имеет тенденцию к смене нагрузки, опасно длинные пути торможения на мокрой дороге, низкий комфорт качения.  Оценка: слабые