Sukibimo savybės ir valdomumas ant šlapio asfalto

Sukibimo savybės ir valdomumas ant sauso asfalto

Nepakankamai sklandus važiavimas

Continental padangos džiugino savo sukibimo ant šlapio asfalto savybėmis. Tiesa, ant „didelio vandens“ padangos išplaukia  anksčiau, negu lyderiaujančios šioje įskaitoje Hankook arba Nokian  padangos.  Iš pašalinių poveikių pažymėsime padidintą kietumą važiuojant asfalto sandūroje. Užtat užvažiavus ant didelių nelygumų šių padangų šonai neblogai priešinasi pramušimams.

Sukibimo savybės ir valdomumas ant šlapio asfalto

Stabdymo savybės ant sauso asfalto

Sklandus važiavimas

Valdomumas ant  sauso asfalto

Atsilikimas nuo testo lyderio – minimalus, o pagal valdomumo ant šlapio asfalto naudingumą jo nėra iš vis. Tačiau ant sauso paviršiaus  „persirikiuojant“ vangios reakcijos sutrukdė atlikti manevrą važiuojant dideliu greičiu. Nors stabdymo atotrūkis nuo lyderio  apsiribojo dešimčia centimetrų. Asfalto sujungimų bei įsimaišiusių į dangą akmenukų šios padangos tarsi nepastebi, ir smūginiuose testuose Michelin padangos pasirodė geriau nei įprastai. Gerai subalansuotos pagal saugumo ir komforto santykį padangos, išsiskiriančios mažu pasipriešinimu riedėjimui. Rekomenduojame.

Didelis atsparumas akvaplanavimui

Sukibimo savybės ir valdomumas ant šlapio asfalto

Kaina

Nepakankamai sklandus važiavimas

Nepakankamas priešsmūginis atsparumas

Nuo testo iki testo Hankook padangos pasikelia mūsų reitinguose vis aukščiau ir aukščiau. Korėjos kompanijos specialistai vis glaudžiau bendradarbiauja  su automobilių gamintojais – ir štai jau šios padangos montuojamos daugumos europietiškų automobilių modelių  pirminėje komplektacijoje, įskaitant net gi  S-klasės Mercedes-Benz. Padangos Ventus S1 Evo2 užtikrintai pasirodė tiek ant šlapio, tiek ir ant sauso asfalto, o ypatingai sėkmingai – ant „didelio vandens“. Ant sauso asfalto kokybės balansas pasislinko saugumo naudai: automobilis gerai stabdo bei įvykdo itin greitus manevrus, tačiau komfortas – ne aukščiausio lygio. Kaip ir atsparumas smūgiams ir pasipriešinimas riedėjimui.

Augsta noturība pret akvaplanēšanu

Didelis atsparumas akvaplanavimui

Sukibimo savybės ir valdomumas ant šlapio asfalto

Sklandus važiavimas

Sukibimo savybės ant sauso asfalto

Valdomumas ant sauso asfalto

Pagal atsparumą akvaplanavimui, mūsų teste, Nokian padangos nusileidžia tik Hankook padangoms. Tačiau ant sauso paviršiaus Nokian padangos apleidžia poziciją: stabdymo kelias didokas, o esant greitam manevravimui reakcijos tampa ištęstos. Tačiau  geras važiavimo sklandumas. Priešsmūginis atsparumas – vidutinio lygio, kaip ir pasipriešinimas riedėjimui. O bendrai – tai dar vienas, palyginti prieinamų padangų variantas, atsižvelgiant svarbiausia į saugumą ant šlapio kelio.

Sukibimo savybės ant šlapio asfalto

Mažas pasipriešinimas riedėjimui  

Sklandus važiavimas

Mažas atsparumas akvaplanavimui

Mažas atsparumas smūgiams

Padangos išsiskiria minimaliu riedėjimo praradimu, pavojų neiššaukia ir stabdymo kelias ant šlapio asfalto. „Šlapio“ valdomumo trasoje automobilis gerai važiuoja praslydimo ribose, tačiau nutrūkimai kartkartėmis rizikingi. Ant sauso asfalto sukibimo  savybės ir valdomumo rodikliai  - vidutiniai. Komfortas – aukšto lygio. Gerų kelių vertos padangos – be gilių balų bei įdubų.

Didelis atsparumas smūgiams  

Sklandus važiavimas

Kaina

Valdomumas ant sauso asfalto  

Vidutinės sukibimo savybės ant šlapio asfalto

Ant šlapio asfalto Toyo padangos truputėlį pralošia visiems europietiškiems padangų modeliams. Ant sauso asfalto – neblogas stabdymas, tačiau „persirikiuojant“ reakcijų tikslumas – mažas. Nedideli nelygumai gerai slopinami, tačiau ant trumpų asfalto bangų jau jaučiamas „kamuoliuko efektas“.

Atsparumas akvaplanavimui

Sukibimo savybės ir valdomumas ant šlapio asfalto

Stabdymo savybės ant sauso asfalto

Žemas komforto lygis

Bridgestone Turanza T001 padangų reputaciją išgelbėjo Dunlop padangos. Jeigu ne jos, tai daugumoje testų Bridgestone padangos būtų atsidūrusios paskutinėje vietoje. Daugiau mažiau deramai jos atrodo tik akvaplanavimo sektoriuje, o va ant šlapio asfalto slysta stipriau nei konkurentai. Ant sauso paviršiaus – maksimalus stabdymo kelias, nors „persirikiuojant“ rezultatas geresnis: iki slydimo pradžios automobilis labai gerai reaguoja į vairą, tačiau „pakimba“ slydimo ir užmetimo metu. Padangos kietos ir triukšmingos. Buvo viltis, jog Bridgestone padangos pasirodys pačiomis atspariausiomis užvažiavus ant bordiūro. Tačiau padanga buvo prakirsta esant jau 65 km/h greičiui. Sunku priskirti pranašumu prieš konkurentus ir kainą, todėl - pelnyta prieš paskutinė vieta.

Kaina

Atsparumas smūgiams

Labai  mažos sukibimo savybės ir valdomumas ant šlapio asfalto

Mažas atsparumas akvaplanavimui

Didelis pasipriešinimas riedėjimui

Ant sauso asfalto viskas ir tikrai neblogai. Tačiau ant šlapio kelio padangos  tampa tiesiog pavojingomis: stabdymo kelias, važiuojant 100 km/h greičiu, padidėja iki 18 metrų! Važiuojant posūkiais bet koks neatsargus akseleratoriaus pedalo paspaudimas prabuksuoja vedančiuosius ratus ir užsitęsia jų slydimas. Įspūdis toks, kad į  šiuolaikinę pres-formą įpylė trisdešimties metų senumo gumos mišinį. Tinkamos naudojimui ypač sausose regionuose, kur krituliai iškrenta porą kartų per metus. Už vairo per lietų – ne ne!