Auto Motor und Sport: Тест летних шин размерности 255/55R18 (2011)

Эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport сравнивают 8 моделей внедорожных шин типоразмера 255/55R18.
Летние шины предназначены в первую очередь для езды по сухому и мокрому асфальту, но при этом не должны пасовать и перед бездорожьем. О том, как с этим справляются различные шины, может косвенно сказать уже их индекс скорости. Лидерами за пределами дорожного полотна стали модели с индексом Y (до 300 км/ч; Bridgestone, Dunlop, Goodyear и Michelin Continental, Pirelli и Vredestein) и W (до 270 км/ч; Continental, Pirelli и Vredestein), которым проще тянуть вперед тяжелый автомобиль по гальке.
Все эти шины, ориентированные на езду по асфальту, и входят в комплектацию больших, мощных кроссоверов. Шины размера 255/55R18 W/Y, протестированные Auto Motor und Sport, стоят на очень многих из них: BMW X5, Mitsubishi Pajero, Kia Sorento, Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Volvo XC 90 и VW Touareg, а также на использованном в тесте Mercedes ML и его родственниках G и GL.

Бездорожье
Человек, купивший себе такой автомобиль, естественно, не хочет застрять сразу после того, как съехал с дороги. И здесь главные условия для нормального движения вперед – сухая погода, потому что в скользкой густой грязи начинает заявлять о себе дорожный рисунок протектора. Все шины показали хорошие результаты в тесте на выброс в сторону песка и гравия, причем, Continental, Pirelli и Toyo немного оторвались от остальных. Разница, впрочем, недостаточно заметна, чтобы делать решение о выборе по результатам только этих испытаний.

Сухой и мокрый асфальт
Различия становятся намного очевиднее в тесте на эффективность торможения. Шинам, ставшим лучшими (Dunlop), требуется для полной остановки со 100 км/ч всего 52.1 м, тогда как худшие (Toyo) останавливают Mercedes только через 59.3 м. На мокрой поверхности особенно порадовали Dunlop и Goodyear, которые отлично справляются с большим весом автомобиля, предотвращают недостаточную поворачиваемость, а кроме того обеспечивают простоту и четкость управления. Pirelli и Vredestein немного отстали, так как допускают снос передних колес в повороте.

Иcточник: Auto Motor und Sport

1.    Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV	Оценка Auto Motor und Sport: Особо рекомендовано
+ Очень хорошие результаты в тестах на мокрой поверхности. + Высокая комфортность хода. + Низкое сопротивление качению. + Низкий шум.  - Слабое тяговое усилие на песке.

2.    Dunlop SP QuattroMaxx	Оценка Auto Motor und Sport: Особо рекомендовано
+ Короткий тормозной путь на любой поверхности. + Хорошая управляемость в любых условиях. + Высокая комфортность хода.  - Повышенное сопротивление качению.

3.     Continental ContiCrossContact UHP	Оценка Auto Motor und Sport: Особо рекомендовано
+ Очень хорошие ездовые качества в любых условиях. + Хорошая комфортность хода. + Высокая проходимость на бездорожье.     - Высокое сопротивление качению. - Относительно длинный тормозной путь на мокрой поверхности.

4.   Pirelli Scorpion Verde	Оценка Auto Motor und Sport: Рекомендовано
+ Очень хорошая управляемость на сухой поверхности. + Высокая комфортность хода. + Низкое сопротивление качению. + Хорошее тяговое усилие на песке и гравии.   - Относительно длинный тормозной путь на мокрой и сухой поверхности.

5.    Vredestein Ultrac SUV Sessanta	Оценка Auto Motor und Sport: Рекомендовано
+ Хорошая управляемость на сухой поверхности. + Короткий тормозной путь на сухой поверхности. + Очень высокая устойчивость к аквапланированию.     - Длинный тормозной путь на мокрой поверхности. - Высокое сопротивление качению.

6.  Michelin Latitude Sport	Оценка Auto Motor und Sport: Рекомендовано
+ Отличная управляемость и короткий тормозной путь на сухой поверхности. + Очень низкое сопротивление качению. - Длинный тормозной путь на мокрой поверхности. - Слабое тяговое усилие на песке.

7.    Toyo Proxes T1 Sport SUV	Оценка Auto Motor und Sport: Рекомендовано
+ Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухой поверхности. + Хорошее тяговое усилие на песке. + Высокая комфортность хода.   - Длинный тормозной путь на мокрой поверхности. - Относительно высокий уровень шума.

8.   Bridgestone Dueler HP Sport	Оценка Auto Motor und Sport: Рекомендовано
+ Хорошая управляемость на сухой поверхности и бездорожье. + Высокая устойчивость к аквапланированию. - Длинный тормозной путь на мокрой поверхности. - Высокое сопротивление качению.