Padangos > Žieminės padangos > WESTLAKE SW612
16561
WESTLAKE SW612
E
Kuro sąnaudos
Pasipriešinimas riedėjimui – tai energija, kuri iššvaistoma veltui dėl padangos sąlyčio su kelio danga. Kuo mažesnis pasipriešinimas riedėjimui, tuo mažesnės kuro sąnaudos bei dujų emisija (išmetimas).
A
A klasė- mažiausias pasipriešinimas riedėjimui (mažesnės kuro sąnaudos ir dujų emisija).
G
G klasė- didžiausias pasipriešinimas riedėjimui (didesnės kuro sąnaudos ir dujų emisija).
B
Sukibimas ant šlapios dangos
Sukibimo lygis parodo padangos galimybes „prilipti“ prie šlapios kelio dangos. Padangų, kurių puikus sukibimo lygis, stabdymo kelias – trumpiausias.
A
A klase- augstākais saķeres līmenis.
G
G klase- zemākais saķeres līmenis.
72db
Triukšmo lygis
Triukšmas, kurį sukelia padangos, matuojamas decibelais.
Viena juoda banga- pats žemiausias triukšmo lygis.
Trys juodos bangos- pats didžiausias triukšmo lygis.
€ 64.40
€ 257.60 už 4 vnt.

Žieminė nedygliuojama, naujos kartos padanga, sukurta specialiai Centrinės Europos žiemos oro sąlygoms.

Greičio indeksas:
R = max. 170 km/h
Apkrovos indeksas:
Run Flat:
Sandėlyje:
-8
Kohaletoimetamise tingimused:
3 dienos

 Роберт Уикенс одержал блестящую победу на четвертом этапе сезона DTM, который прошел в непростых погодных условиях на Норисринге.

Роберт Уикенс одержал блестящую победу на четвертом этапе сезона DTM, который прошел в непростых погодных условиях на Норисринге.

Первые пять кругов гонки участники проехали позади автомобиля безопасности из-за обильного дождя над трассой, но сразу после появления зеленых флагов Уикенс блестяще начал уходить в отрыв.

Этому способствовал разворот Пола ди Ресты, которого сзади зацепил Джейми Грин в последнем повороте, так что по завершению одного круга после рестарта преимущество Уикенса над ближайшим преследователем составляло 3,2 секунды.

Грин показал хорошую скорость и сократил отставание до двух секунд от лидера, но на большее его просто не хватило.

DTMDTMDTM

К середине дистанции Уикенс довёл преимущество до 10 секунд, которое увеличилось ещё в полтора раза, когда он провел пит-стоп на 58-м круге, чтобы перейти на мягкие шины, поскольку трасса начала подсыхать. И уже к финишу Роберт оторвался от ближайшего преследователя на 23,9 секунды.

Джейми Грин сохранил за собой второе место, но вполне мог оказаться третьим, поскольку за счет более своевременного пит-стопа его прошел Кристиан Фиторис, но немца сдержали проблемы с правым передним колесом на 75-м круге. Этим воспользовался и Маттиас Экстрём, сумевший подняться на третье место.

Лидер сезона Марко Виттман довольствовался на Норисринге только седьмым результатом. Куда хуже сложилась гонка для Гэри Паффетта и Пола ди Ресты, которые были в первой пятерке по итогам квалификации.

DTMDTM DTM

 


hankook
vredestein
nexen
maxxis