Padangos > Žieminės padangos > NEXEN WINGUARD SNOW`G
14573
NEXEN WINGUARD SNOW`G
E
Kuro sąnaudos
Pasipriešinimas riedėjimui – tai energija, kuri iššvaistoma veltui dėl padangos sąlyčio su kelio danga. Kuo mažesnis pasipriešinimas riedėjimui, tuo mažesnės kuro sąnaudos bei dujų emisija (išmetimas).
A
A klasė- mažiausias pasipriešinimas riedėjimui (mažesnės kuro sąnaudos ir dujų emisija).
G
G klasė- didžiausias pasipriešinimas riedėjimui (didesnės kuro sąnaudos ir dujų emisija).
C
Sukibimas ant šlapios dangos
Sukibimo lygis parodo padangos galimybes „prilipti“ prie šlapios kelio dangos. Padangų, kurių puikus sukibimo lygis, stabdymo kelias – trumpiausias.
A
A klase- augstākais saķeres līmenis.
G
G klase- zemākais saķeres līmenis.
73db
Triukšmo lygis
Triukšmas, kurį sukelia padangos, matuojamas decibelais.
Viena juoda banga- pats žemiausias triukšmo lygis.
Trys juodos bangos- pats didžiausias triukšmo lygis.
€ 25.90
€ 103.60 už 4 vnt.

Nexen Winguard Snow'G privalumai:

  • dėka optimalios dygliavimo schemos pagerintas sukibimas su apledijusiu ir slidžiu kelio paviršiumi;
  • padidintas valdymo efektyvumas ant  šlapios kelio dangos, kurį suteikia  trys platūs tiesūs grioveliai;
  • dėka aptakių linijų protektoriaus rašto sumažintas triukšmo lygis, bei geras atsparumas padangos dėvėjimuisi.
Greičio indeksas:
T = max. 190 km/h
Apkrovos indeksas:
88 = max 560 kg
Run Flat:
Sandėlyje:
Kohaletoimetamise tingimused:
3 dienos

Немецкий журнал Gute Fahrt испытывает десять 17-дюймовых шин в 11-ти дисциплинах.

Немецкий журнал Gute Fahrt испытывает десять 17-дюймовых шин в 11-ти дисциплинах.

Список протестированных шин: Bridgestone Potenza S001, Continental ContiSportContact 5, Dunlop Sport Maxx RT, Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook Ventus S1 evo2 K117, Kumho Ecsta LE Sport KU39, Nexen N'Fera SU1, Nokian Line, Pirelli Cinturato P7 Blue, Uniroyal Rainsport 3.

Испытания были проведены на проверенном полигоне Pirelli в итальянской Виццоле. Использовались Golf и Audi A3 с передним приводом и идентичными двигателями TDI мощностью 150 л.с.

В важных субъективных тестах оценивалась управляемость на сухом и мокром асфальте, а также поведение шин на круговом орошаемом треке. Кроме того, шумность и комфорт также оценивались субъективно. Современной электронике оставили тесты на эффективность торможения с ABS, устойчивость к продольному и поперечному аквапланированию, а также сопротивление качению, которое оценивалось по правилам евромаркировки. Была также проверена прочность шин на высокой скорости, и с этим тестом все шины справились без проблем.

Лучшую управляемость на сухом покрытии продемонстрировали Pirelli, Bridgestone, Continental, Dunlop, Nokian и Uniroyal, а Goodyear и Kumho произвели немного менее приятное впечатление. Чтобы получить более полную картину, было необходимо отправиться на мокрый трек, где себя с лучшей стороны снова показали Pirelli, Hankook Continental и Dunlop. Только эти шины обладают действительно удачным балансом характеристик.

В тестах на мокром асфальте в этот раз Pirelli действительно показали, насколько далеко ушли современные технологии - на этих шинах Golf остановился со 100 км/ч уже через 41,4 метра. Goodyear, Uniroyal, Hankook и Nokian с результатами в районе 43 метров получают «Очень хорошо», Dunlop, Continental и Bridgestone – «Хорошо», а Kumho – только «Удовлетворительно», их тормозной путь корейских шин был на 5 м длиннее, чем у Pirelli.

Итоговая оценка складывалась следующим образом: весомость оценок в тесте на эффективность торможения на мокром покрытии – 25%, управляемость на мокром и торможение на сухой поверхности – 15%, управляемость на сухой поверхности и сопротивление качению – 10%, во всех других дисциплинах – 5%. В итоге оказалось так, что впервые в тесте GF победили сразу три шины - с абсолютно одинаковыми оценками финишировали Pirelli, Hankook и Dunlop, которые все получают рекомендацию Gute Fahrt.

Мнения экспертов Gute Farht о каждой шине представлены ниже:

 

1. Pirelli Cinturato P7 Blue

Очень хорошо (Рекомендовано Gute Fahrt)

Pirelli продемонстрировали отличную управляемость и на сухом, и на мокром покрытии. У них очень точные реакции на повороты руля, эффективное торможение, низкое сопротивление качению и высокий уровень комфорта.

1. Hankook Ventus S1 evo2 K117

Очень хорошо (Рекомендовано Gute Fahrt)

Единственные шины в тесте, которые смогли совместить доступную цену с высокими оценками в испытаниях на управляемость и длину тормозного пути. Шины ведут себя очень гармонично и точно следуют выбранной траектории. Хотя у Hankook относительно высокое сопротивление качению, шины все равно получают рекомендацию GF.

1. Dunlop Sport Maxx RT

Очень хорошо (Рекомендовано Gute Fahrt)

Шины Dunlop тоже омологированы для VW, и эта модель поднимает планку очень высоко благодаря гармоничному поведению, точным и быстрым реакциям на повороты руля и предсказуемости на пределе сцепления. Dunlop быстро останавливают автомобиль на мокрой дороге, обладают низким сопротивлением качению и стали лучшими в тесте на эффективность торможения на сухом покрытии.

4. Continental ContiSportContact 5

Хорошо+

На этих шинах Golf действительно демонстрирует свою сбалансированную управляемость. Continental также хорошо тормозят на мокром покрытии, но только удовлетворительно на сухом. С устойчивостью к аквапланированию, комфортом и шумом проблем нет, и кроме того у шин довольно низкое сопротивление качению.

5. Goodyear EfficientGrip Performance

Хорошо+

 

Goodyear обладают рейтингом “A” за экономичность, и в этом тесте они подтвердили обоснованность этой оценки, победив в соответствующей дисциплине. Однако когда речь заходит об управляемости на мокром покрытии, Goodyear демонстрируют свои недостатки. Шинам требуются большие углы повороты руля и усиленное внимание водителя в поворотах. При этом Goodyear вполне эффективно тормозят на мокрой поверхности, и у них нет проблем с управляемость и торможением на сухом асфальте. Плюс к этому хорошая плавность хода.

6. Nokian Line

Хорошо+

Шины финской компании хорошо тормозят на мокрой поверхности, требуют небольших поворотов угла на сухой, и у них хорошие управляемость и боковая устойчивость. При этом на мокром покрытии шины склонны к недостаточной поворачиваемости, из-за чего начинает сносить заднюю часть, и активируется ESP. В остальных дисциплинах Nokian выступили отлично, если не считать относительно высокого сопротивления качению.

7. Bridgestone Potenza S001

Хорошо

Шины японского бренда обладают хорошей управляемостью и эффективным торможением на сухом асфальте, но на мокром покрытии начинают демонстрировать склонность к недостаточной поворачиваемости на пределе сцепления. Устойчивость к аквапланированию очень хорошая, но сопротивление качению могло бы быть и ниже. При этом у Bridgestone бесшумный и плавный ход.

8. Uniroyal Rainsport 3

Хорошо-

Эффектный асимметричный рисунок протектора должен был обеспечить Uniroyal непревзойденные характеристики на мокром покрытии, но, как выяснилось, это относится только к торможению и устойчивости к поперечному аквапланированию. Если же говорить об управляемости, шины явно склонны к недостаточной поворачиваемости и требуют большего угла поворота руля. На сухом покрытии с этим проблем нет, но тормозной путь слишком длинный. Зато все нормально с экономичностью, комфортом и шумом.

9. Nexen N'Fera SU1

Удовлетворительно

Недорогие Nexen встретились в этом тесте с очень серьезными конкурентами, до уровня которых они просто еще не дотягивают. Шины ведут себя нервозно и демонстрируют явную склонность к недостаточной поворачиваемости. Удовлетворительно шины выступили в тестах на торможение на мокром покрытии, комфорт и сопротивление качению.

10. Kumho Ecsta LE Sport KU39

Удовлетворительно-

К сожалению, Kumho не смогли хорошо выступить в этом тесте. Если с прохождением поворотов на сухом треке еще все нормально, то даже в таких условиях тормозной путь будет слишком длинным. На мокрой же поверхности все еще хуже, и причиной тому явный недостаток сцепления. В тестах на устойчивость к аквапланированию Kumho оба раза заняли последнее место, и экономией топлива они тоже похвастать не могут.

Colesa.ru

 

 


hankook
vredestein
nexen
maxxis